Οι χώρες με την ακριβότερη βενζίνη στον κόσμο – Πού βρίσκεται η Ελλάδα (με επιδότηση)

Η τιμή της βενζίνης παραμένει ένα από τα πιο κρίσιμα ζητήματα για τα νοικοκυριά παγκοσμίως.

Ωστόσο, για να αποτυπωθεί η πραγματική επιβάρυνση, δεν αρκεί να εξετάζεται μόνο η τιμή στην αντλία — πρέπει να συνυπολογίζονται και οι κρατικές επιδοτήσεις.

Τα πιο πρόσφατα δεδομένα δείχνουν ότι η ονομαστική τιμή μπορεί να ξεπερνά τα 4 ευρώ το λίτρο σε ορισμένες περιοχές, όπως το Χονγκ Κονγκ, ενώ στην Ευρώπη οι τιμές κινούνται γενικά πάνω από τα 2 ευρώ. Όμως, η τελική τιμή για τον καταναλωτή διαφέρει σημαντικά μετά τις παρεμβάσεις των κρατών.

■ Παράδειγμα υπολογισμού με επιδότηση

Ας δούμε τι σημαίνει πρακτικά μια επιδότηση 0,20 €/λίτρο:

- Ονομαστική τιμή βενζίνης: 2,35 €/λίτρο

- Επιδότηση: 0,20 €/λίτρο

-> Τελική τιμή για τον καταναλωτή: 2,15 €/λίτρο

 Δηλαδή, η επιδότηση μειώνει το κόστος κατά περίπου 8,5%.

■ Η θέση της Ελλάδας

Στην Ελλάδα:

- Τιμή αντλίας: ~2,30–2,40 €/λίτρο

- Με επιδότηση 0,20 €:

-> 2,10–2,20 €/λίτρο

Παρά τη μείωση, η χώρα εξακολουθεί να βρίσκεται στις ακριβότερες της Ευρώπης, κυρίως λόγω:

- Υψηλής φορολογίας

- Μεταφορικού κόστους (ιδίως στα νησιά)

- Χαμηλότερων εισοδημάτων

■ Συγκριτικά στοιχεία με άλλες χώρες (με εκτιμώμενες επιδοτήσεις)

Ολλανδία

- Τιμή: ~2,30 €/λίτρο

- Εκτιμώμενη επιδότηση: ~0,10 €

-> Τελική: ~2,20 €/λίτρο

Δανία

- Τιμή: ~2,20 €/λίτρο

- Περιορισμένες επιδοτήσεις (~0,05 €)

-> Τελική: ~2,15 €/λίτρο

Γερμανία

- Τιμή: ~2,00 €/λίτρο

- Επιδοτήσεις/φοροελαφρύνσεις: ~0,15 €

-> Τελική: ~1,85 €/λίτρο

Ισπανία

- Τιμή: ~1,70 €/λίτρο

- Επιδοτήσεις: ~0,10 €

-> Τελική: ~1,60 €/λίτρο

Βουλγαρία

- Τιμή: ~1,50 €/λίτρο

- Μικρές ή μηδενικές επιδοτήσεις

-> Τελική: ~1,45–1,50 €/λίτρο

■ Τι δείχνει η πραγματική σύγκριση

Αν και η επιδότηση μειώνει τις τιμές σε όλες σχεδόν τις χώρες:

- Η Ελλάδα παραμένει κοντά στις πιο ακριβές χώρες της Ευρώπης

- Η διαφορά με χώρες όπως η Ισπανία ή η Βουλγαρία παραμένει μεγάλη

- Οι βόρειες χώρες εξισορροπούν τις υψηλές τιμές μέσω υψηλότερων εισοδημάτων

■ Το κρίσιμο στοιχείο: αγοραστική δύναμη

Η πραγματική επιβάρυνση δεν είναι μόνο η τιμή μετά την επιδότηση, αλλά το πόσο «κοστίζει» σε σχέση με το εισόδημα.

Για παράδειγμα:

- Στην Ελλάδα:

> ~2,15 €/λίτρο με χαμηλότερους μισθούς

- Στη Γερμανία:

> ~1,85 €/λίτρο με σημαντικά υψηλότερους μισθούς

Αυτό σημαίνει ότι, στην πράξη, η βενζίνη είναι πιο «ακριβή» για τον Έλληνα καταναλωτή.

■ Συμπέρασμα

Η ενσωμάτωση επιδότησης 0,20 €/λίτρο αλλάζει την εικόνα αλλά όχι ριζικά:

- Μειώνει το άμεσο κόστος για τον καταναλωτή

- Δεν αλλάζει τη θέση της Ελλάδας στις υψηλές τιμές

- Δεν εξαλείφει τη μεγάλη επιβάρυνση λόγω εισοδημάτων

Η Ελλάδα συνεχίζει να αποτελεί ένα χαρακτηριστικό παράδειγμα όπου η βενζίνη δεν είναι απαραίτητα η ακριβότερη σε απόλυτους αριθμούς, αλλά συγκαταλέγεται στις πιο «ακριβές» στην καθημερινότητα των πολιτών.

Παναγιώτης Ράγγος

Λογιστής Φοροτεχνικός  Α΄ Τάξης - 

Πιστοποιημένος Εσωτερικός Ελεγκτή